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O que é o Treadwear do pneu?

Por: Gabriela Rabinovici

Verificar todos os itens periodicamente é uma forma econômica de manter o carro em bom estado de conservação. Os pneus, por exemplo, são uma das partes mais importantes do veículo. Eles têm influência direta no desempenho, segurança e no consumo de combustível. Além dos cuidados necessários com esses itens, é preciso saber qual a hora certa de trocá-los.

O Treadwear Indicator ou TWI é o indicador de durabilidade do pneu. Este índice corresponde à velocidade em que um pneu se desgasta. Para saber qual o índice do pneu do seu carro, basta verificar na lateral do item a inscrição “Treadwear”. Ao lado dela, deverá estar inscrito um número, que corresponde a quanto um pneu resiste.

Os valores variam de 60 a 700, sendo 100, o número de referência. Por exemplo, se o Treadwear do pneu é 200, significa que sua durabilidade equivale ao dobro que em um pneu normal. Portanto, quanto maior for o Treadwear, maior será a duração da peça. Na hora da compra, opte sempre por pneus com alto índice TreadWear.

Manutenção:

É preciso saber que esses valores não são absolutos, pois a durabilidade de um pneu também vai depender de fatores externos, condições da pista e hábitos de direção. Não deixe de fazer a manutenção periódica em uma mecânica especializada, assim o profissional além de analisar o nível de desgaste das peças, informa se é preciso fazer a troca completa do conjunto ou dos dois pneus do eixo traseiro.

Multa:

Rodar com os pneus carecas é arriscado e consta como infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na carteira.

Atenção!

Na hora da troca, lembre-se de escolher pneus de qualidade que atendam às especificações estabelecidas pelo fabricante do veículo.

A Widmen possui as melhores marcas de pneus do mercado e realiza todos os tipos de manutenção no seu carro. Esperamos você em uma das nossas cinco unidades localizadas no Rio de Janeiro e Niterói.

Saiba mais:

Pneus Run Flat: dicas de utilização:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/pneus-run-flat-dicas-de-utilizacao/

Dicas para a manutenção dos pneus do carro:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/dicas-para-a-manutencao-dos-pneus-do-carro/

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Pirelli lança caixa de som bluetooth em forma de pneu

Por: Gabriela Rabinovici

A Pirelli é sinônimo de pioneirismo, inovação, pesquisa e novas tecnologias. No Centro de Pesquisa e Desenvolvimento brasileiro, existem cerca de 190 colaboradores, a maioria com formação em engenharia, que respondem pelo desenvolvimento de novos pneus para toda a América Latina e também de produtos exportados para Estados Unidos, Europa e Japão.

São diversos projetos inovadores em andamento que podem ajudar a empresa a desenvolver importantes diferenciais competitivos tanto em produtos quanto em matérias-primas. Por ano, mais de 30 mil pneus são testados na unidade e cerca de 50 modelos homologados pelas montadoras instaladas no país.

E para quem é entusiasta de carros e, principalmente de Fórmula 1, vai adorar a caixa de som bluetooth em forma de um pneu que foi desenvolvida em parceria com a IXOOST, empresa italiana especializada em áudio.

O aparelho é uma mini-réplica de um pneu de Fórmula 1, modelo de metade do tamanho para testes aerodinâmicos de túnel de vento e se chama Pirelli P Zero Sound. Ele se conecta com excelente qualidade a telefones, tablets e outros dispositivos via Bluetooth para reprodução de música e é composto por um poderoso amplificador com um processador de sinal digital de 100 watts, além de ser equipado com um midwoofer de 100 milímetros, bem como um tweeter de seda de 25 milímetros, medindo 12,9 polegadas de diâmetro e pesando 9,5 quilos.

Preço e site para compra:

O gadget está disponível em nove cores diferentes (pneus pretos e gráficos em rosa, laranja, roxo, vermelho, verde, branco, azul ou azul gelado), pensadas para combinar com qualquer decoração. Há também, algumas escolhas entre os degraus dos pneus duros, intermediários e macios, no entanto, ela custa mais do que um verdadeiro pneu Pirelli, 2.400 euros. Infelizmente, o alto-falante não está disponível no Brasil, mas pode ser comprado online pelo site: https://goo.gl/bw3RZZ.

Leia mais:

Saiba mais sobre o pneu P7 Pirelli:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/saiba-mais-sobre-o-pneu-p7-pirelli/

Pirelli: os melhores pneus para SUVs off-road:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/pirelli-os-melhores-pneus-para-suvs-off-road/

centro de pesquisa

Conheça o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli

Por: Gabriela Rabinovici

A Pirelli é sinônimo de pioneirismo, inovação, pesquisa e novas tecnologias. A marca foi fundada em 28 de janeiro de 1872 por Giovanni Battista Pirelli em Milão, na Itália e, no Brasil, começou a atuar em 1929, com a aquisição da Conac, uma pequena fábrica de condutores elétricos instalada na cidade de Santo André, em São Paulo.

É nesta cidade também, que hoje, está localizado um dos mais importantes Centros de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli, onde são aplicadas as mais avançadas tecnologias na produção de pneus. A unidade brasileira é o segundo maior centro de P&D da Pirelli no mundo, atrás da unidade de Milão.

No Centro de Pesquisa e Desenvolvimento brasileiro, existem cerca de 190 colaboradores, a maioria com formação em engenharia, que respondem pelo desenvolvimento de novos pneus para toda a América Latina e também de produtos exportados para Estados Unidos, Europa e Japão. São diversos projetos inovadores em andamento que podem ajudar a empresa a desenvolver importantes diferenciais competitivos tanto em produtos quanto em matérias-primas.

Por ano, mais de 30 mil pneus são testados na unidade e cerca de 50 modelos homologados pelas montadoras instaladas no país. O centro de Santo André é especializado em todas as linhas de pneus (carros, caminhões, motocicletas, fora de estrada e agrícolas), sendo o único entre as oito unidades globais de pesquisa da companhia que projeta novos modelos para tratores e implementos agrícolas.

Laboratório ao ar livre para testes de pneus

O Campo Provas Pneus Pirelli, em Sumaré, completa a excelência do polo de Santo André. O Campo se estende em uma área de 200 mil metros quadrados e se tornou ponto de referência para os testes de pneus e veículos de todos os segmentos (auto, moto, veículos agrícolas e industriais, SUV, etc).

O centro de P&D de Santo André, bem como as cinco fábricas brasileiras – em Santo André, Sumaré, Campinas, Feira de Santana (BA) e Gravataí (RS) –, possui papel de destaque na organização porque a operação na América do Sul representa mais de um terço do faturamento mundial da Pirelli.

Saiba mais:

Sistema Pirelli Connesso permitirá conectar pneus ao iPhone:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/sistema-pirelli-connesso-permitira-conectar-pneus-ao-iphone/

Conheça a tecnologia Seal Inside da Pirelli:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/conheca-a-tecnologia-seal-inside-dos-pneus-pirelli/

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Sistema Pirelli Connesso permitirá conectar pneus ao iPhone

Por: Gabriela Rabinovici

Todos os dias, novas tecnologias surgem no mercado automotivo, oferecendo mais conforto e segurança aos motoristas. E nós sabemos que carros e smartphones estão cada vez mais integrados, o que vem mudando nossa experiência em conduzir.

Quem pensa que a conexão entre carro e celular se limitará apenas a ouvir uma playlist ou a receber ligações no modo viva voz está enganado. Em breve, será possível avaliar as condições dos pneus através do iPhone!

O sistema Pirelli Connesso (conectado, em italiano) foi apresentado este ano no Geneva Motorshow 2017 e como o próprio nome sugere, faz com que os pneus sejam conectados ao iPhone, permitindo que se saiba em tempo real características como temperatura, pressão interna, nível de desgaste e até alguma possível avaria ocasional. Ele possui mais uma vantagem: quando os pneus estão sendo calibrados, o medidor de pressão remoto proporciona leitura precisa, sem ter que esperar os pneus esfriarem. A versão de lançamento do sistema reconhece o código de identificação de cada pneu, monitorando seu status desde a fabricação até a reciclagem no final da vida útil.

Tudo isso é possível, graças a um sensor embutido na parede interna do pneu que capta os dados do item e, através do iPhone, fornece ao motorista informações vitais sobre como o pneu está funcionando, além de oferecer uma série de serviços personalizados. É possível ainda, compartilhar a informação com a assistência técnica da Pirelli, para rápidas reparações em caso de avaria. O sistema funciona tanto com o veículo parado, quanto em movimento.

A novidade chegará primeiro ao mercado norte-americano, para depois se expandir para a Europa e Ásia. Não há previsão de quando ficará disponível no Brasil. A inovação reforça a estratégia de personalização da Pirelli. De acordo com a marca, o objetivo é desenvolver pneus que são feitos sob medida para cada motorista, satisfazendo todos os requisitos para a personalização, bem como atendendo todos os aspectos de segurança, performance, economia e uso.

Assista ao vídeo promocional do sistema Pirelli Connesso: https://goo.gl/gKEDHB

Saiba mais:

Tecnologia Green Performance da Pirelli:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/saiba-mais-sobre-a-tecnologia-green-performance-da-pirelli/

Conheça a tecnologia Seal Inside da Pirelli:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/conheca-a-tecnologia-seal-inside-dos-pneus-pirelli/

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Saiba mais sobre o pneu que “cicatriza” sozinho

Por: Gabriela Rabinovici

Quando se trata de carro, a tecnologia nem sempre é supérfluo. O que alguns consideram luxo, pode ser necessário, inclusive para a segurança dos passageiros. Pensando nisso, Cientistas de Harvard, nos Estados Unidos, desenvolveram um tipo de borracha que dará ao pneu, a capacidade de “cicatrizar” sozinho.

A inovação promete ajudar os motoristas em um momento muito comum: quando o pneu fura e precisa ser substituído imediatamente. Ao utilizar o produto, é possível continuar o trajeto normalmente.

A borracha convencional é feita de polímeros conectados por ligações que não podem ser refeitas quando são partidas. Para contornar esse desafio, os pesquisadores desenvolveram uma espécie de borracha híbrida, com polímeros ligados por uma espécie de “corda” molecular.

O resultado é um material ao mesmo tempo forte e flexível, que quando submetido a uma punção não fura, já que seus fios fibrosos permanecem conectados.

A universidade requereu a patente dessa tecnologia, que pode ter muitos usos no setor automotivo. Um deles é justamente em pneus.

A Pirelli possui uma tecnologia parecida, a “Seal Inside” (S.I.), que permite aos motoristas continuar a viagem se houver furo de até quatro milímetros no pneu. Após o item ter sofrido perfuração por objeto externo, o veículo pode continuar a andar sem que ocorra perda de pressão do pneu. O produto evita 85% dos acidentes causados por perdas bruscas de pressão.

Os pneus com tecnologia Seal Inside da Pirelli podem ser utilizados em qualquer tipo de roda e em todos os automóveis. Vá até uma das unidades da Widmen e garanta o seu Pirelli.

Fique por dentro:

Pneus Run Flat: dicas de utilização:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/pneus-run-flat-dicas-de-utilizacao/

Mobilidade inteligente: invenções que trazem mais conforto e praticidade ao motorista:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/mobilidade-inteligente-invencoes-que-trazem-mais-conforto-e-praticidade-ao-motorista/

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Entenda a diferença entre os aros das rodas

Por: Gabriela Rabinovici

As rodas são itens que chamam bastante atenção em um carro, seja pelas cores, desenhos originais ou pelos diversos tamanhos de aros.

O aro consiste na medida do diâmetro interno do pneu, em polegadas. Enquanto a maioria dos automóveis possuem aro convencional, entre 12 e 16 polegadas, ideais para utilização em vias urbanas, os carros esportivos saem de fábrica com o aro maior, com média de 18 polegadas para cima, garantindo a esse tipo de veículo, mais estabilidade em curvas quando estão em alta velocidade.

Hoje, a tendência automotiva é ter pneus com aros maiores, por isso, há grande procura para substituir os aros originais de fábrica. No entanto, é preciso ficar atento ao Código de Trânsito Brasileiro, pois se o conjunto roda/pneus ultrapassar os limites horizontais dos para-lamas dianteiros e traseiros corre-se o risco do motorista ser multado e ter o veículo retido.

O aumento de diâmetro do aro, implica na diminuição do perfil (altura) do pneu, pois dessa forma, as proporções são mantidas. Lembre-se que pequenas variações podem causar instabilidade na direção, desgaste precoce dos pneus e aumentar o risco de acidentes.

Dicas:

- A melhor forma de verificar as características das rodas e com quais modelos o veículo é compatível é através do manual do fabricante;

- Ao comprar o jogo de rodas esportivas não se esqueça de adquirir também, o estepe com as especificações e parafusos iguais.

Na Widmen você encontra rodas nacionais e importadas de qualidade e profissionais especializados para informar qual é o tipo de aro mais adequado para o seu automóvel.

Veja o catálogo de pneus esportivos da Pirelli pelo link: https://goo.gl/znt7T7

Saiba mais:

Entenda as informações presentes nas rodas do carro:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/entenda-as-informacoes-presentes-nas-rodas-do-carro/

Conheça as vantagens das rodas de liga leve:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/conheca-as-vantagens-das-rodas-de-liga-leve/