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Pirelli anuncia primeiras escolhas de pneus para 2019

Por: Gabriela Rabinovici

A Pirelli anunciou oficialmente as primeiras escolhas de pneus e os jogos de compostos obrigatórios que as equipes terão de usar nas primeiras provas da temporada de 2019 da Fórmula 1.

Será a primeira vez que a nova designação simplificada estará em vigor: duro, médio e macio. Existem agora apenas cinco tipos de pneus, em vez dos sete que estavam disponíveis anteriormente. Uma nova nomenclatura terá a letra C e a rigidez de cada composto, de C1 a C5, sendo C1 o pneu mais duro e C5 o mais macio.

Três das primeiras corridas usarão o C2, C3 e C4, na Austrália, China e Azerbaijão. Já no Bahrein serão usados os compostos mais duros: C1, C2 e C3.

Há um prazo de 14 semanas de antecedência para as corridas anunciarem a escolha e apenas oito para os eventos europeus. Assim, a próxima confirmação provavelmente será para o Canadá, em fevereiro, seguida pela Espanha.

Cores dos pneus:

Em 2019, existirão apenas três cores: branco, para os pneus mais duros do fim de semana, amarelo para os médios e vermelho para os macios. O diretor de corridas da Pirelli, Mario Isola, disse: “Queríamos eliminar o arco-íris, já que tínhamos muitas cores, então queríamos apenas três.”

Serão eles: C1, o mais macio, com o logotipo da empresa em cor branca; C2, ainda macio, branco e com um contorno circular; C3, o médio, será amarelo; C4, o duro, vermelho; e o C5, o mais duro e veloz, será sem o contorno circular.

Confira o calendário da F1 em 2019:

Data País Circuito Horário
17 de março Austrália Melbourne 02h10
31 de março Bahrein Sakhir 12h10
14 de abril China Xangai 03h10
28 de abril Azerbaijão Baku 09h10
12 de maio Espanha Barcelona 10h10
26 de maio Mônaco Monte Carlo 10h10
9 de junho Canadá Montreal 15h10
23 de junho França Paul Ricard 10h10
30 de junho Áustria Spielberg 10h10
14 de julho Inglaterra Silverstone 10h10
28 de julho Alemanha Hockenheim 10h10
4 de agosto Hungria Hungaroring 10h10
1º de setembro Bélgica Spa-Francorchamps 10h10
8 de setembro Itália Monza 10h10
22 de setembro Singapura Marina Bay 09h10
29 de setembro Rússia Sochi 08h10
13 de outubro Japão Suzuka 02h10
27 de outubro México Hermanos Rodriguez 16h10
3 de novembro EUA Austin 15h10
17 de novembro Brasil Interlagos 15h10
1º de dezembro Abu Dhabi Yas Marina 11h10

*O calendário pode sofrer alterações impostas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

**A hora prevista para o início das corridas leva em conta os horários de verão do Brasil e dos países onde a prova será realizada.

Leia mais:

Conheça a tecnologia Seal Inside da Pirelli:

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Saiba tudo sobre os pneus run flat Pirelli:

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Dicas para economizar na hora da compra dos pneus

Por: Gabriela Rabinovici

Com diversas opções de pneus à venda no mercado fica difícil escolher o modelo ideal. Comprar o acessório por impulso pode trazer muita dor de cabeça e gasto extra, por isso, nada melhor do que entender o código DOT, localizado na lateral do pneu, que mostra quando o item foi fabricado, indicando a semana de produção e o ano nos seus últimos quatro dígitos. Vale ainda, seguir as dicas abaixo:

Pesquisa:

Busque informações sobre marcas em páginas oficiais da internet e até mesmo com outros motoristas. Referências são sempre bem-vindas. Pesquise não só os preços, mas também as especificações do produto, condições de venda e garantia.

Etiqueta do Inmetro:

Todos os pneus novos do tipo radial para automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus só podem ser vendidos com a chamada Etiqueta Nacional de Conservação de Energia (ENCE), resolução do âmbito do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do Inmetro. Verifique se o pneu possui essa etiqueta, pois ela mostra dados importantes, como resistência ao rolamento, ruído externo e aderência em pistas molhadas.

Material:

Para uma maior economia após a compra, vale atentar para o material escolhido. Os pneus que possuem sílica no seu composto de borracha são considerados melhores, pois normalmente o componente é extraído da areia, proporcionando mais resistência, maior quilometragem, menor emissão de ruídos, maior aderência em pisos molhados, maior leveza, redução de 5% no consumo e até 15% na emissão de gases carbônicos. É claro que tudo depende das condições de piso, periodicidade da manutenção do veículo e calibragem dos pneus.

Manutenção e cuidados:

É essencial não perder os prazos de manutenção, fazer o rodízio entre os pneus dianteiros e traseiros, manter a calibragem recomendada pelo fabricante, manter o alinhamento e balanceamento em dia, evitar arrancadas e freadas bruscas, além de ficar atento aos buracos na pista e não sobrecarregar o veículo.

Seguindo essas recomendações, além de economizar, você garante maior vida útil e segurança aos pneus do carro.

Faça a troca e a manutenção do seu conjunto de pneus na Widmen, a mecânica geral onde você encontra itens de qualidade e equipe certificada.

Fique por dentro:

Aprenda a ler o pneu do seu carro:

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Conheça 10 acessórios úteis para o carro:

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Pirelli consulta equipe e pilotos sobre tipos de pneus para a temporada de 2019

Por: Gabriela Rabinovici

A Pirelli tornou-se a única fornecedora de pneus da Fórmula 1 e tem a tarefa de fornecer itens de alta qualidade para os GP’s. A marca vai permanecer na F1 pelo menos até 2023 e está feliz com este compromisso.

De acordo com Mario Isola, chefe da fabricante italiana, é importante envolver equipes e pilotos nas escolhas dos pneus. “Queremos a opinião de quem está usando, é um pouco complicado, mas queremos fazer a melhor escolha possível, sempre. Queremos o feedback de todo mundo e não apenas qual pneu querem, mas também os motivos que fariam esta ser a melhor escolha”, disse.

Vale mencionar que a Pirelli já anunciou oficialmente as escolhas de pneus e os jogos de compostos obrigatórios que as equipes terão de usar nas quatro primeiras provas da temporada de 2019 da Fórmula 1.

A primeira trata-se do GP da Austrália, em Albert Park, marcado entre 15 e 17 de março. Em seguida será no Bahrein (dos dias 29 a 31 do mesmo mês), na China (entre 12 e 14 de abril) e Azerbaijão (duas semanas depois).

Os pneus duros, médios e macios foram os determinados para estas corridas que ocorrerão em Melbourne, Sakhir, Xangai e Baku, sendo que uma das novidades para a próxima temporada é a de que serão utilizadas apenas três cores (branca, amarela e vermelha) para diferenciar, com faixas laterais, os tipos de compostos. E serão cinco especificações disponíveis, com o C1 identificado como o mais duro e o C5 como o mais macio.

Segundo a Pirelli, cada piloto deverá guardar um jogo de pneu do mais macio entre os três compostos indicados para o fase derradeira do treino de classificação para o grid, o Q3. “Este jogo será então devolvido por aqueles que se classificarem entre os dez melhores, mas os pilotos restantes poderão mantê-lo para a corrida”, explicou.

Novidades em 2021:

Em 2021 haverá a adoção de rodas com aros de 18 polegadas, em vez das 13 atuais, o que, por consequência, fará os pneus sofrerem alterações significativas, ficando com o perfil mais baixo. Os pneus dianteiros serão mais estreitos e, em vez dos atuais 305 milímetros de largura, passarão a ter 207, enquanto traseiros terão o diâmetro alterado de 670 para 700 ou 720 mm (ainda sem definição).

Fique por dentro:

Calendário Pirelli 2019 repleto de estrelas:

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Pirelli vai simplificar nomes de pneus da F1 em 2019:

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Pirelli scorpion ATR

Saiba mais sobre os pneus de uso misto

Por: Gabriela Rabinovici

O estilo de dirigir e a superfície sobre a qual o motorista conduz devem interferir na escolha do tipo de pneu. Seguir as orientações do fabricante na hora da compra dos novos itens é a melhor opção, por isso, é bom verificar se é um pneu on-road (para asfalto), off-road (para estradas de terra e lama) ou misto (ideal para os dois tipos de solo).

O pneu é de uso misto é versátil em todas as situações com excelente capacidade fora estrada. Off-road: é robusto e confiável. On-road: proporciona conforto, excelente tração e resistência ao desgaste. Além disso, o desenho da banda de rodagem foi feito para proporcionar ótimo desempenho tanto em pisos secos quanto em pisos molhados. Geralmente, esse tipo de pneu está presente em SUVs e picapes.

É preciso saber que há algumas desvantagens em usar pneus mistos, como o aumento no consumo de combustível, maior distância de frenagem em piso molhado e o aumento no nível de ruído sempre que o veículo estiver em velocidade mais elevada. Algumas pessoas afirmam ainda, que esses itens têm menor durabilidade, mas isso não procede.

Atenção!

Só calce pneus de uso misto (50/50) em seu veículo se você realmente for fazer um uso equilibrado em asfalto e terra. Alguns motoristas acabam adquirindo esse tipo de pneu simplesmente pela estética, esquecendo que ao rodar só no asfalto haverá menos conforto.

Lembre-se que há versões 20/80, por exemplo, que privilegiam o uso na terra ou 70/30 que são mais silenciosos no asfalto. Vale pedir recomendações para um profissional especializado em uma mecânica geral.

O Scorpion ATR da Pirelli, por exemplo, é um pneu de uso misto para SUVs, com tração eficaz e grande resistência ao desgaste. O Scorpion Zero Asimmetrico também pode ser utilizado em picapes para um alto desempenho na estrada e fora dela. Ambos estão disponíveis na Widmen mais próxima de você!

Dica:

Quando o sulco dos pneus chegar no limite de 1.6mm ou houver bolhas e deformidades, troque os itens! Fatores como excesso de carga, falta de alinhamento, falta de calibragem, entre outros, aceleram o desgaste. Dirija com prudência e não abra mão da manutenção periódica.

Leia mais:

Conheça as características de cada pneu:

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Dicas para a manutenção dos pneus do carro:

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calendario pirelli 2019

Calendário Pirelli 2019 repleto de estrelas

Por: Gabriela Rabinovici

Em 1964 nascia na Espanha o primeiro calendário Pirelli com cliques de Robert Freeman. Desde então, muitas lentes famosas fotografaram a nudez de personalidades e modelos como Juliane Moore, Cindy Crawford, Kate Moss, Naomi Campbell, Gisele Bündchen, Carol Trentini, Adriana Lima, entre outras.

Para este ano, a 46ª edição da famosa folhinha, trará em 40 imagens um elenco formado por Gigi Hadid, Misty Copeland, Laetitia Casta e Julia Garner, além dos bailarinos Calvin Royal III e Sergei Polunin e do estilista Alexander Wang.

Assinado pelo fotógrafo escocês Albert Watson, de 76 anos, o calendário intitulado “Dreaming” é à moda antiga com combinação de cores em preto e branco enfatizando as micro-histórias. Elas retratam os sonhos, desejos e frustrações de quatro mulheres, o que abre uma reflexão sobre empoderamento, ambição e sucesso de acordo com a perspectiva feminina.

“Queríamos criar uma situação que propusesse uma visão positiva das mulheres de hoje”, explicou Watson, autor de mais de 100 capas da Vogue e considerado um dos fotógrafos mais influentes do mundo e responsável pela icônica imagem de Alfred Hitchcock segurando um ganso morto.

Ele reforça o ideal de força feminina: “Eu poderia levar um monte de top models para uma praia e fotografá-las sem roupa, mas para mim pareceria fora de moda. E não estou dizendo que no futuro a Pirelli não possa fazer isso, uma foto de top models na praia, mas se você olhar para todas as edições do Calendário, tenho certeza que não seria algo barato ou desagradável. Há um olhar artístico nas imagens”.

Para a atriz Julia Garner, as imagens são tão bonitas que fazem as mulheres se sentirem fortes. “Esse calendário empodera as mulheres. Eu me sinto empoderada ao me ver neste calendário.”

O calendário de 2019 é caracterizado pelo retorno do nu completo, ausente desde 2016, com duas fotografias desse tipo. Ele foi apresentado oficialmente no dia 5 de dezembro de 2018 em Milão.

Saiba mais:

Pirelli vai simplificar nomes de pneus da F1 em 2019:

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Mercedes-Benz faz pulseira para smartwatch com borracha de pneu:

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Pirelli vai simplificar nomes de pneus da F1 em 2019

Por: Gabriela Rabinovici

A partir de 2019, as seleções de pneus da Pirelli para cada GP serão mencionadas de maneira simples. A marca italiana espera reduzir de sete para cinco os compostos disponíveis. Para haver menos confusão a nível de nomes, os pneus vão passar a ser designados por números, de 1 a 5, Assim, o pneu 1 é o antigo duro, 2 é o médio, 3 é o macio, 4 é o ultramacio e o 5 é o pneu hipermacio.

Os órgãos governamentais FIA e FOM pediram à Pirelli que simplificasse suas escolhas de nomes, visando um melhor entendimento dos fãs e espectadores sobre a dinâmica das corridas, já que a cada fim de semana um piloto é obrigado a usar os três tipos disponíveis, sendo dois deles na corrida.

Em 2019, existirão apenas três cores: branco, para os pneus mais duros do fim de semana, amarelo para os médios e vermelho para os macios. O diretor de corridas da Pirelli, Mario Isola, disse: “Queríamos eliminar o arco-íris, já que tínhamos muitas cores, então queríamos apenas três.”

Ele afirma ainda que “em um segundo nível, teremos os compostos A, B, C, D, E, F ou o que for, e diremos a você que para esta corrida o [pneu] duro é B, o médio é D e assim por diante. Para os espectadores provavelmente será mais compreensível, mas também terão a oportunidade de ir além com os detalhes técnicos que continuaremos a oferecer. É uma negociação em andamento, mas dissemos que estamos disponíveis para avaliá-la”, completou.

A Pirelli atualmente tem os hipermacios, ultramacios, supermacios, macios, médios, duro, superduro, intermediários e pneu de chuva, como parte de sua formação de compostos.

Versão de back-up:

A Pirelli informou ainda que o pneu ultramacio/4 tem uma versão de ‘back-up’, sendo, provavelmente, as equipes a definir se querem usar a versão que a Pirelli apresentou ou a segunda versão. Este pneu de reserva não tem cor atribuída.

Saiba mais:

Conheça a tecnologia Seal Inside da Pirelli:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/conheca-a-tecnologia-seal-inside-dos-pneus-pirelli/

Saiba tudo sobre os pneus run flat Pirelli:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/saiba-tudo-sobre-os-pneus-run-flat-pirelli/

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O que é o Treadwear do pneu?

Por: Gabriela Rabinovici

Verificar todos os itens periodicamente é uma forma econômica de manter o carro em bom estado de conservação. Os pneus, por exemplo, são uma das partes mais importantes do veículo. Eles têm influência direta no desempenho, segurança e no consumo de combustível. Além dos cuidados necessários com esses itens, é preciso saber qual a hora certa de trocá-los.

O Treadwear Indicator ou TWI é o indicador de durabilidade do pneu. Este índice corresponde à velocidade em que um pneu se desgasta. Para saber qual o índice do pneu do seu carro, basta verificar na lateral do item a inscrição “Treadwear”. Ao lado dela, deverá estar inscrito um número, que corresponde a quanto um pneu resiste.

Os valores variam de 60 a 700, sendo 100, o número de referência. Por exemplo, se o Treadwear do pneu é 200, significa que sua durabilidade equivale ao dobro que em um pneu normal. Portanto, quanto maior for o Treadwear, maior será a duração da peça. Na hora da compra, opte sempre por pneus com alto índice TreadWear.

Manutenção:

É preciso saber que esses valores não são absolutos, pois a durabilidade de um pneu também vai depender de fatores externos, condições da pista e hábitos de direção. Não deixe de fazer a manutenção periódica em uma mecânica especializada, assim o profissional além de analisar o nível de desgaste das peças, informa se é preciso fazer a troca completa do conjunto ou dos dois pneus do eixo traseiro.

Multa:

Rodar com os pneus carecas é arriscado e consta como infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na carteira.

Atenção!

Na hora da troca, lembre-se de escolher pneus de qualidade que atendam às especificações estabelecidas pelo fabricante do veículo.

A Widmen possui as melhores marcas de pneus do mercado e realiza todos os tipos de manutenção no seu carro. Esperamos você em uma das nossas cinco unidades localizadas no Rio de Janeiro e Niterói.

Saiba mais:

Pneus Run Flat: dicas de utilização:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/pneus-run-flat-dicas-de-utilizacao/

Dicas para a manutenção dos pneus do carro:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/dicas-para-a-manutencao-dos-pneus-do-carro/

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Pirelli lança caixa de som bluetooth em forma de pneu

Por: Gabriela Rabinovici

A Pirelli é sinônimo de pioneirismo, inovação, pesquisa e novas tecnologias. No Centro de Pesquisa e Desenvolvimento brasileiro, existem cerca de 190 colaboradores, a maioria com formação em engenharia, que respondem pelo desenvolvimento de novos pneus para toda a América Latina e também de produtos exportados para Estados Unidos, Europa e Japão.

São diversos projetos inovadores em andamento que podem ajudar a empresa a desenvolver importantes diferenciais competitivos tanto em produtos quanto em matérias-primas. Por ano, mais de 30 mil pneus são testados na unidade e cerca de 50 modelos homologados pelas montadoras instaladas no país.

E para quem é entusiasta de carros e, principalmente de Fórmula 1, vai adorar a caixa de som bluetooth em forma de um pneu que foi desenvolvida em parceria com a IXOOST, empresa italiana especializada em áudio.

O aparelho é uma mini-réplica de um pneu de Fórmula 1, modelo de metade do tamanho para testes aerodinâmicos de túnel de vento e se chama Pirelli P Zero Sound. Ele se conecta com excelente qualidade a telefones, tablets e outros dispositivos via Bluetooth para reprodução de música e é composto por um poderoso amplificador com um processador de sinal digital de 100 watts, além de ser equipado com um midwoofer de 100 milímetros, bem como um tweeter de seda de 25 milímetros, medindo 12,9 polegadas de diâmetro e pesando 9,5 quilos.

Preço e site para compra:

O gadget está disponível em nove cores diferentes (pneus pretos e gráficos em rosa, laranja, roxo, vermelho, verde, branco, azul ou azul gelado), pensadas para combinar com qualquer decoração. Há também, algumas escolhas entre os degraus dos pneus duros, intermediários e macios, no entanto, ela custa mais do que um verdadeiro pneu Pirelli, 2.400 euros. Infelizmente, o alto-falante não está disponível no Brasil, mas pode ser comprado online pelo site: https://goo.gl/bw3RZZ.

Leia mais:

Saiba mais sobre o pneu P7 Pirelli:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/saiba-mais-sobre-o-pneu-p7-pirelli/

Pirelli: os melhores pneus para SUVs off-road:

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centro de pesquisa

Conheça o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli

Por: Gabriela Rabinovici

A Pirelli é sinônimo de pioneirismo, inovação, pesquisa e novas tecnologias. A marca foi fundada em 28 de janeiro de 1872 por Giovanni Battista Pirelli em Milão, na Itália e, no Brasil, começou a atuar em 1929, com a aquisição da Conac, uma pequena fábrica de condutores elétricos instalada na cidade de Santo André, em São Paulo.

É nesta cidade também, que hoje, está localizado um dos mais importantes Centros de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli, onde são aplicadas as mais avançadas tecnologias na produção de pneus. A unidade brasileira é o segundo maior centro de P&D da Pirelli no mundo, atrás da unidade de Milão.

No Centro de Pesquisa e Desenvolvimento brasileiro, existem cerca de 190 colaboradores, a maioria com formação em engenharia, que respondem pelo desenvolvimento de novos pneus para toda a América Latina e também de produtos exportados para Estados Unidos, Europa e Japão. São diversos projetos inovadores em andamento que podem ajudar a empresa a desenvolver importantes diferenciais competitivos tanto em produtos quanto em matérias-primas.

Por ano, mais de 30 mil pneus são testados na unidade e cerca de 50 modelos homologados pelas montadoras instaladas no país. O centro de Santo André é especializado em todas as linhas de pneus (carros, caminhões, motocicletas, fora de estrada e agrícolas), sendo o único entre as oito unidades globais de pesquisa da companhia que projeta novos modelos para tratores e implementos agrícolas.

Laboratório ao ar livre para testes de pneus

O Campo Provas Pneus Pirelli, em Sumaré, completa a excelência do polo de Santo André. O Campo se estende em uma área de 200 mil metros quadrados e se tornou ponto de referência para os testes de pneus e veículos de todos os segmentos (auto, moto, veículos agrícolas e industriais, SUV, etc).

O centro de P&D de Santo André, bem como as cinco fábricas brasileiras – em Santo André, Sumaré, Campinas, Feira de Santana (BA) e Gravataí (RS) –, possui papel de destaque na organização porque a operação na América do Sul representa mais de um terço do faturamento mundial da Pirelli.

Saiba mais:

Sistema Pirelli Connesso permitirá conectar pneus ao iPhone:

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Conheça a tecnologia Seal Inside da Pirelli:

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Sistema Pirelli Connesso permitirá conectar pneus ao iPhone

Por: Gabriela Rabinovici

Todos os dias, novas tecnologias surgem no mercado automotivo, oferecendo mais conforto e segurança aos motoristas. E nós sabemos que carros e smartphones estão cada vez mais integrados, o que vem mudando nossa experiência em conduzir.

Quem pensa que a conexão entre carro e celular se limitará apenas a ouvir uma playlist ou a receber ligações no modo viva voz está enganado. Em breve, será possível avaliar as condições dos pneus através do iPhone!

O sistema Pirelli Connesso (conectado, em italiano) foi apresentado este ano no Geneva Motorshow 2017 e como o próprio nome sugere, faz com que os pneus sejam conectados ao iPhone, permitindo que se saiba em tempo real características como temperatura, pressão interna, nível de desgaste e até alguma possível avaria ocasional. Ele possui mais uma vantagem: quando os pneus estão sendo calibrados, o medidor de pressão remoto proporciona leitura precisa, sem ter que esperar os pneus esfriarem. A versão de lançamento do sistema reconhece o código de identificação de cada pneu, monitorando seu status desde a fabricação até a reciclagem no final da vida útil.

Tudo isso é possível, graças a um sensor embutido na parede interna do pneu que capta os dados do item e, através do iPhone, fornece ao motorista informações vitais sobre como o pneu está funcionando, além de oferecer uma série de serviços personalizados. É possível ainda, compartilhar a informação com a assistência técnica da Pirelli, para rápidas reparações em caso de avaria. O sistema funciona tanto com o veículo parado, quanto em movimento.

A novidade chegará primeiro ao mercado norte-americano, para depois se expandir para a Europa e Ásia. Não há previsão de quando ficará disponível no Brasil. A inovação reforça a estratégia de personalização da Pirelli. De acordo com a marca, o objetivo é desenvolver pneus que são feitos sob medida para cada motorista, satisfazendo todos os requisitos para a personalização, bem como atendendo todos os aspectos de segurança, performance, economia e uso.

Assista ao vídeo promocional do sistema Pirelli Connesso: https://goo.gl/gKEDHB

Saiba mais:

Tecnologia Green Performance da Pirelli:

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Conheça a tecnologia Seal Inside da Pirelli:

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