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Dicas para manter os pneus sempre em dia

Por: Gabriela Rabinovici

Pneus são fabricados para rodarem por milhares de quilômetros em diferentes tipos de pista. Eles suportam a carga, amortecem, atuam na frenagem e transmitem força na tração.

Para ampliar a vida útil dos itens e manter a capacidade adequada de frenagem e condução, basta adotar algumas medidas simples de cuidados e manutenção. Veja as principais:

- Cuidados na condução:

Conduza sempre de forma suave, evitando freadas e arrancadas bruscas. Nada de atravessar lombadas e valetas com uma roda de cada vez. Passe sempre em marcha lenta, com as duas rodas dianteiras ao mesmo tempo, dessa forma, seu veículo garante mais estabilidade e absorve melhor os impactos.

- Evite ruas esburacadas

O pneu dura até 40% menos quando se trafega por asfalto muito áspero ou por obstáculos como buracos e paralelepípedos do que sobre asfalto liso. Alta velocidade, acelerações, curvas e frenagens intensas também aceleram o desgaste.

- Verifique a pressão:

Pneus calibrados ajudam na economia de combustível e garantem mais durabilidade, segurança e estabilidade. Lembre-se que a calibragem deve ser feita com os pneus frios, no mínimo, uma vez a cada quinze dias. Confira as condições gerais do estepe e siga sempre as pressões indicadas no manual do fabricante.

- Faça o alinhamento e balanceamento

Pneus de carros desalinhados e desbalanceados sofrem desgaste acelerado e desigual. O alinhamento deve ser feito a cada cinco mil quilômetros ou quando realizar a troca dos pneus, quando houver trepidação das rodas, volante duro ou se o carro for para os lados quando o motorista largar o volante. Já o balanceamento deve ser realizado a cada cinco mil quilômetros ou quando realizar a troca dos pneus, quando fizer o rodízio ou quando houver vibração ou desgaste irregular da banda de rodagem.

- Rodízio periódico

Como os pneus frontais costumam sofrer três vezes mais desgaste que os traseiros, é indicado fazer o rodízio, em média, a cada 10 mil quilômetros. Essa prática tem a função de evitar desgastes irregulares, através da troca de posições entre os pneus.

- Não ultrapasse a carga e a velocidade máxima:

Evite a sobrecarga no veículo e distribua corretamente a carga para evitar danos. Não ultrapasse a velocidade que o pneu suporta, pois isso aumenta a temperatura do item, com o risco de provocar danos severos na banda de rodagem. As informações de carga e velocidade máxima, geralmente, vêm inscritas no flanco do pneu.

- Manutenção no prazo certo:

Faça a manutenção periódica no prazo indicado pelo fabricante do veículo. Para garantir maior segurança nos serviços, escolha uma mecânica especializada, com profissionais altamente qualificados como a Widmen!

Leia mais:

Dicas para manter as rodas cromadas sempre novas:

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O que é o Treadwear do pneu?

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O que é o Treadwear do pneu?

Por: Gabriela Rabinovici

Verificar todos os itens periodicamente é uma forma econômica de manter o carro em bom estado de conservação. Os pneus, por exemplo, são uma das partes mais importantes do veículo. Eles têm influência direta no desempenho, segurança e no consumo de combustível. Além dos cuidados necessários com esses itens, é preciso saber qual a hora certa de trocá-los.

O Treadwear Indicator ou TWI é o indicador de durabilidade do pneu. Este índice corresponde à velocidade em que um pneu se desgasta. Para saber qual o índice do pneu do seu carro, basta verificar na lateral do item a inscrição “Treadwear”. Ao lado dela, deverá estar inscrito um número, que corresponde a quanto um pneu resiste.

Os valores variam de 60 a 700, sendo 100, o número de referência. Por exemplo, se o Treadwear do pneu é 200, significa que sua durabilidade equivale ao dobro que em um pneu normal. Portanto, quanto maior for o Treadwear, maior será a duração da peça. Na hora da compra, opte sempre por pneus com alto índice TreadWear.

Manutenção:

É preciso saber que esses valores não são absolutos, pois a durabilidade de um pneu também vai depender de fatores externos, condições da pista e hábitos de direção. Não deixe de fazer a manutenção periódica em uma mecânica especializada, assim o profissional além de analisar o nível de desgaste das peças, informa se é preciso fazer a troca completa do conjunto ou dos dois pneus do eixo traseiro.

Multa:

Rodar com os pneus carecas é arriscado e consta como infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na carteira.

Atenção!

Na hora da troca, lembre-se de escolher pneus de qualidade que atendam às especificações estabelecidas pelo fabricante do veículo.

A Widmen possui as melhores marcas de pneus do mercado e realiza todos os tipos de manutenção no seu carro. Esperamos você em uma das nossas cinco unidades localizadas no Rio de Janeiro e Niterói.

Saiba mais:

Pneus Run Flat: dicas de utilização:

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Dicas para a manutenção dos pneus do carro:

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pneu pirelli preto

Por que os pneus são pretos?

que muitos pensam, ele não é composto por apenas um tipo de material. Um pneu pode ser fabricado com mais de 15 tipos diferentes de borracha e cada uma tem uma função (dar firmeza, segurança, vedação etc).

À borracha pode ser adicionado enxofre, catalisadores, óleos, agentes antienvelhecimento, sílica e o negro de fumo. Este último é semelhante à fuligem e adicionado como um reforço para a borracha natural, influenciando também na sua coloração.

Fabricado industrialmente há quase 150 anos, no início, o negro de fumo era utilizado como pigmento no segmento de tintas, mas hoje, é especialmente utilizado na fabricação de pneus, sendo produzido em diferentes tipos e fornecendo diferentes tonalidades de preto.

Mas ele não é responsável somente por dar a cor preta ao pneu, sua utilização contribui para a durabilidade do item, aderência ao piso, resistência ao rolamento e equilíbrio de temperatura. No entanto, é a mistura com outros compostos que garante a qualidade e performance final do pneu. Vale citar que o negro de fumo responde, em média, por mais de 20% do peso do pneu.

É possível fabricar pneus coloridos?

Sim. Através da utilização de pigmentos e sílica, é possível obter pneus coloridos, como os que estão presentes em algumas bicicletas infantis. Mas por disfarçar melhor a sujeira, a preferência do público consumidor continua a ser o preto.

Dica:

O famoso “pretinho” é um produto complementar à limpeza e trata-se de uma solução usada para deixar os pneus do seu automóvel ainda mais pretos, com aparência de novo, sem sujeira. Alguns desses produtos prometem ainda conservar a borracha devido à uma camada protetora que evita o ressecamento do material.

A Widmen possui grande variedade de pneus Pirelli de alta qualidade para diferentes tipos de veículos.

Leia mais:

Conheça as características de cada pneu:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/conheca-as-caracteristicas-de-cada-pneu/

Dicas para a manutenção dos pneus do carro:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/dicas-para-a-manutencao-dos-pneus-do-carro/

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Saiba mais sobre o processo de fabricação de pneus

Por: Gabriela Rabinovici

Pneus são fabricados para rodarem por milhares de quilômetros em diferentes tipos de pista. Eles suportam a carga, amortecem, atuam na frenagem e transmitem força na tração. O que muitos não sabem é que o item não é composto apenas por um tipo de material.

Um pneu pode ser fabricado com mais de 15 tipos diferentes de borracha e cada uma tem uma função (dar firmeza, segurança, vedação etc). À borracha pode ser adicionado enxofre, catalisadores, óleos, agentes antienvelhecimento, negro de fumo e até sílica. O item inclui ainda camadas de poliéster, náilon e aço.

As partes do pneu como lona têxtil e as lonas de aço são emborrachadas por um processo chamado calandragem, o talão é produzido nas isoladoras e os demais componentes também são preparados separadamente antes de serem agrupados numa máquina de construção especial. Na montagem final são aplicadas então, as lonas de aço e a banda de rodagem, previamente cortadas, resultando no pneu tal como conhecemos.

Vale mencionar que o item é inspecionado manualmente por profissionais e por máquinas especializadas. Além da superfície, é verificado o seu interior através de raios-X. Depois da checagem, as primeiras unidades são testadas nos protótipos do veículo que será lançado.

Curiosidade:

Os “pelinhos” presentes na banda de rodagem dos pneus consistem no excesso de borracha que escorre do molde quando o pneu é fabricado e não influenciam no desempenho do item.

Composição dos pneus eco-friendly:

Fazer uso de materiais eco-friendly é uma maneira de diminuir os gastos e o impacto ambiental. Os chamados pneus “verdes” são fabricados com materiais derivados do petróleo e sílica, proveniente da areia, que reduzem o consumo e a emissão de poluentes. Isso acontece, porque tais materiais minimizam a temperatura, ocasionando menor desgaste e exigindo menos do motor.

A Widmen possui grande variedade de pneus Pirelli de alta qualidade para diferentes tipos de veículos.

Leia mais:

Conheça as características de cada pneu:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/conheca-as-caracteristicas-de-cada-pneu/

Dicas para a manutenção dos pneus do carro:

https://www.widmen.com.br/dicasautomotivas/dicas-para-a-manutencao-dos-pneus-do-carro/

velocidade pneu

Como saber a velocidade máxima que o pneu suporta?

Por: Gabriela Rabinovici

Na lateral de um pneu, o motorista pode encontrar um conjunto de códigos alfanuméricos. Através dele, é possível saber a marca, série, medidas, limite de carga, velocidade máxima, entre outras informações necessárias na hora de adquirir um novo jogo de pneus.

A velocidade máxima, em especial, indica a velocidade máxima que um automóvel pode atingir com aquele composto e em segurança. Caso esse limite seja excedido, o pneu pode até explodir. Portanto, saber identificar o índice de velocidade máxima é importante para evitar desgastes precoces e possíveis acidentes. Ele geralmente é representado pela última letra do código.

Conheça os símbolos de velocidade:

L – 120 km/h
M – 130 km/h
N – 140 km/h
P – 150 km/h
Q – 160 km/h
R – 170 km/h
S – 180 km/h
T – 190 km/h
U – 200 km/h
H – 210 km/h
V – 240 km/h
W – 270 km/h
Y – 300 km/h

O pneu 195/55R15 85V, por exemplo, é o modelo de fábrica da maioria dos carros, no entanto, muitos motoristas preferem substituí-lo pelo 195/60R15 85H, modelo 19,5 mm mais alto e com paredes mais largas, que oferece mais estabilidade e conforto. Enquanto o primeiro é considerado de alta performance, de classificação “V”, suportando velocidades de até 240 Km/h, o segundo tem índice “H” e não reage tão bem à velocidade, tendo limite de 210 Km/h.

O índice adequado é aquele que suporta uma velocidade igual ou superior ao do pneu original, nunca deve-se utilizar um pneu com índice de velocidade inferior ao do pneu original do veículo. Para não errar, consulte o manual do fabricante ou confira o código no flanco de um dos pneus para comparar com a tabela dos índices de velocidade.

Atenção!

Faça a troca e a manutenção do seu conjunto de pneus na Widmen, a mecânica geral onde você encontra itens de qualidade e equipe certificada.

Leia mais:

Aprenda a ler o chassi do seu carro:

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Entenda o que é o offset de uma roda:

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