sistemas de exaustão automotivo

Fique por dentro dos 5 sistemas de exaustão automotivo

Por: Gabriela Rabinovici

O escapamento ou sistema de exaustão tem como função principal, a eliminação de gases, que são gerados após a queima nos cilindros, sendo assim, sua finalidade básica é conduzir os gases resultantes, devidamente filtrados para amenizar a poluição, além de proporcionar conforto ao deixar o barulho do motor no nível de ruído determinado pela legislação vigente e evitar que os gases tóxicos invadam o interior do automóvel.

Ele é composto por peças conectadas pelos tubos de escape, dispostas entre o motor e as ponteiras do veículo. Existem cinco tipos principais de sistemas de exaustão, confira:

1 – Sistema de exaustão de saída única:

É o tipo mais comum, montado na maioria dos carros. Comparado a outros tipos de sistemas de exaustão, eles são simples e baratos de fabricar e instalar, apesar de serem menos eficientes do que alguns sistemas. 

2 – Sistema de exaustão de saída dupla traseira:

Está situado debaixo do para-choque traseiro. Sistemas de saída dupla traseira são mais eficientes. Eles também alteram o som dos gases de escape, tornando-o mais profundo e dando a impressão de um motor mais potente. Muito apreciado por amantes de carros esportivos.

3 – Sistema de exaustão de saída dupla oposta:

Consiste em uma variação do sistema de saída dupla traseira. Os tubos possuem comprimento extra e contornam a roda, tendo a possibilidade de curvar para melhorar o processo de filtragem. Este tipo de sistema é muito fácil de ser encontrado nos veículos que costumam rebocar cargas de grande porte. 

4 – Saída de escape dupla lateral:

É composta por dois tubos de escape que se encontram ao lado um do outro na lateral de um automóvel. Ao estarem os dois tubos de escape juntos, a eliminação dos gases é mais eficiente e isso faz com que o motor tenha um melhor funcionamento. Os tubos de escape costumam ser menores, além disso, oferecem melhorias no desempenho de um carro na estrada.

5 – Sistema de exaustão de alta performance:

São sistemas especialmente reforçados. Eles podem incluir recursos, tais como tubos de escape mais largos e ventilação mais eficaz. Geralmente, não são equipamentos de série em carros, mas opções de pós-venda, mais caros e de instalação complicada.

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